1.本发明涉及轨道交通涂料技术领域，种轨具体涉及一种轨道交通用抗杂散电流水性涂料及其制备方法。道交
背景技术：
2.大部分城市轨道交通采用了dc1500v(或dc750v)接触网授流，通用走行轨回流的抗杂牵引供电。由于钢轨和地面之间并非完全绝缘，散电电流会从钢轨泄露至大地成为杂散电流。流水料及杂散电流不仅对钢轨本身和金属管线造成腐蚀，性涂产生危害，其制还容易扰乱轨道交通电信号，备方干扰正常工作。法流基于此，种轨可以通过绝缘涂料覆盖钢轨与混凝土轨枕等接触物在钢轨与地面之间增强绝缘性；由于列车长时间在轨运行，道交会产生震动，通用因此需要保证涂料有一定拉伸强度；同时由于在涂料覆盖的抗杂区域有较多不同类型的材料，如钢轨，散电螺钉，混凝土，橡胶，枕木等，因此需要涂料对不同材料均有较好的黏合性，保证在不同材料上均可成膜覆盖，形成保护涂层。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种适用于轨道交通抗杂散电流的水性涂料及其制备方法；该涂料为双组分涂料，其树脂材料为聚氨酯和脲醛树脂的复合物。得到的涂料具有优秀的绝缘性能、粘附性、耐候性以及耐老化性，可以应用于城市地铁、铁路和轻轨等轨道交通。
4.本发明的技术方案具体介绍如下。
5.本发明提供一种轨道交通用抗杂散电流水性涂料，其用于覆盖钢轨与混凝土轨枕接触物，覆盖区域内涉及钢轨，螺钉，混凝土，橡胶和枕木；其为双组分涂料，由重量份数比为(70-80)：(20-30)的组分a和组分b组成，组分b为固化剂；其中：按照重量份数计，组分a包括：
6.水性聚氨酯分散体40-60份、脲醛树脂10-25份、分散剂2-3份、钛白粉20-40份、增稠剂1-2.5份、流平剂0.5-1份和水10-20份。
7.本发明中，水性聚氨酯分散体选自科思创bayhydrol a 2470，bayhydrol a 2601，bayhydrol u 2757或baytec enc-140p中的一种。
8.本发明中，分散剂为毕克disperbyk-2059，disperbyk-2010，disperbyk-2016或disperbyk-2060中一种；增稠剂为毕克rheobyk-m 2600，rheobyk-l 1400，rheobyk-hv 80或rheobyk-h 7625中的一种或几种，流平剂为毕克byk3456或byk332中的一种。
9.本发明中，组分b的固化剂为改性hdi，其选自科思创bayhydur ultra 2487/1、bayhydur ultra 304或bayhydur ultra 3100中一种。
10.本发明还提供一种上述轨道交通用抗杂散电流水性涂料的制备方法，包括以下步骤：
11.(1)常温下，将分散剂、增稠剂、流平剂和水搅拌均匀后，加入聚氨酯分散体、脲醛树脂和钛白粉，搅拌均匀得到组分a；
enc-140p，20份脲醛树脂和20份钛白粉，常温下搅拌均匀即为a组分。
31.组分b为科思创bayhydur ultra 3100。
32.使用时，按照重量份数计，将75份a组分与25份b组分充分混合即成所需涂料，4小时内施工完毕。
33.对比例1
34.按照重量份数计，将2.5份分散剂disperbyk-2016，2份增稠剂rheobyk-hv 80，1份流平剂byk3456，20份水分别加入1l烧瓶中，搅拌均匀后，加入60份聚氨酯分散体baytec enc-140p，20份钛白粉，常温下搅拌均匀即为a组分。
35.组分b为科思创bayhydur ultra 3100。
36.使用时，按照重量份数计，将75份a组分与25份b组分充分混合即成所需涂料，4小时内施工完毕。
37.性能测试
38.测试方法和结果见表1。
‘
39.[0040][0041]
从表1可以看出，对比例1和实施例4对比，在不加入脲醛树脂的情况下，剥离强度明显下降，拉伸强度和剪切强度也有所下降，涂料的应用性能有所下降。而本发明基于聚氨酯作为涂料主体，在涂料中加入脲醛树脂，使得涂料具有以下优点：1、绝缘性好抗杂散电流，2、粘附性好，可以涂布各种材质表面，3、拉伸强度好，可以有效防止震动引起的漆膜脱落，适用于轨道交通中。
技术特征：
1.一种轨道交通用抗杂散电流水性涂料，其用于覆盖钢轨与混凝土轨枕接触物，覆盖区域内涉及钢轨，螺钉，混凝土，橡胶和枕木，其特征在于：其为双组分涂料，由重量份数比为（70-80）：（20-30）的组分a和组分b组成，组分b为固化剂；其中：按照重量份数计，组分a包括：水性聚氨酯分散体40-60份、脲醛树脂10-25份、分散剂2-3份、钛白粉20-40份、增稠剂1-2.5份、流平剂0.5-1份和水10-20份。2.根据权利要求1所述的轨道交通用抗杂散电流水性涂料，其特征在于，水性聚氨酯分散体选自科思创bayhydrol a 2470，bayhydrol a 2601，bayhydrol u 2757或 baytec enc-140p中的一种。3.根据权利要求1所述的轨道交通用抗杂散电流水性涂料，其特征在于，分散剂选自毕克disperbyk-2059，disperbyk-2010，disperbyk-2016或disperbyk-2060中一种；增稠剂选自毕克rheobyk-m 2600，rheobyk-l 1400，rheobyk-hv 80或rheobyk-h 7625中的一种或几种，流平剂为毕克byk3456或byk332中的一种。4.根据权利要求1所述的轨道交通用抗杂散电流水性涂料，其特征在于，组分b的固化剂为改性hdi，其选自科思创bayhydur ultra 2487/1，bayhydur ultra 304或bayhydur ultra 3100中一种。5.一种根据权利要求1所述的轨道交通用抗杂散电流水性涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）常温下，将分散剂、增稠剂、流平剂和水搅拌均匀后，加入聚氨酯分散体、脲醛树脂和钛白粉，搅拌均匀得到组分a；(2) 将组分a与组分b充分混合，组分b为固化剂，即得到轨道交通用抗杂散电流水性涂料。6.一种根据权利要求1所述的轨道交通用抗杂散电流水性涂料在轨道交通中的应用，其特征在于，轨道交通用抗杂散电流水性涂料用于覆盖钢轨与混凝土轨枕接触物，覆盖区域内涉及钢轨，螺钉，混凝土，橡胶和枕木。
技术总结
本发明公开了一种轨道交通用抗杂散电流水性涂料及其制备方法；本发明的水性涂料用于覆盖钢轨与混凝土轨枕接触物，覆盖区域内涉及钢轨，螺钉，混凝土，橡胶和枕木；其为一种双组分涂料，由重量份数比为（70-80）：（20-30）的组分A和组分B组成，组分B为固化剂；其中：按照重量份数计，组分A包括：水性聚氨酯分散体40-60份、脲醛树脂10-25份、分散剂2-3份、钛白粉20-40份、增稠剂1-2.5份、流平剂0.5-1份和水10-20份。本发明的涂料具有优良的绝缘性，粘附性，耐候性以及耐老化性。候性以及耐老化性。
技术研发人员：钱晓飞 毛建方
受保护的技术使用者：亿美（新丰）实业有限公司
技术研发日：2023.09.11
技术公布日：2023/11/17